2010-2020, MALATYA - ELAZIĞ, TÜRKİYE
Kömürhan Köprüsü
Elâzığ - Malatya Devlet Yolu’nun 51. kilometresinde, karayolunun Fırat Nehri ile kesiştiği noktada geçişi sağlayan Kömürhan Köprüsü, Fırat Nehri’nin bu kesimindeki tek köprüdür.
Mühendislik, tasarım ve müşavirlik hizmetlerini Yüksel Proje’nin üstlendiği özel bir köprü: Kömürhan
Genel Bakış
Proje Özeti
Gergin eğik kablo askılı karayolu köprüsü
Toplam uzunluğu 660 m, ana açıklığı 380 m
Tek pilon yüksekliği 168,5 m
Hizmet Kapsamı
Konum
Dönem
İşveren/İdare
Elâzığ - Malatya Devlet Yolu’nun 51. kilometresinde, karayolunun Fırat Nehri ile kesiştiği noktada geçişi sağlayan Kömürhan Köprüsü, Fırat Nehri’nin bu kesimindeki tek köprüdür. Kömürhan Köprüsü’nün Malatya ve Elâzığ arasında ulaşımı sağlayan en kısa güzergâh üzerinde bulunması ve bu sebeple alternatifsiz olması dikkate alındığında, stratejik açıdan bölgenin en önemli yapısı olma özelliğini taşır.
Kömürhan köprüsünün tasarım konseptini belirleyen unsurlar, arazi yapısı, yol güzergahı ve yapım sırasında trafiğin kesilmeme şartıdır. Bu sebeple yeni köprü, eski köprünün güneyine yerleştirilmiş, tabliye kotu 10 metre kadar yükseltilmiştir.
Gergin eğik kablo askılı ve 168,5 m yüksekliğinde tek taşıyıcı pilona sahip köprünün toplam uzunluğu 660 m, en büyük açıklığı 380 m’dir.
Kömürhan Köprüsü tipik eğik askılı köprülerden farklı bir sisteme sahiptir: İhtişamlı görüntüsüyle dikkat çeken köprü tek pilonlu ve tek açıklıklıdır. Kablolar tabliye ortasından ve tek bir düzlemde bağlanmaktadır. 380 m uzunluktaki ana açıklığı destekleyen 21 kablo, kara tarafındaki 180 m uzunluktaki temel bloğuna ankrajlanmış aynı sayıda kablo ile dengelenmektedir.
Elâzığ - Malatya Devlet Yolu’nun 51. kilometresinde, karayolunun Fırat Nehri ile kesiştiği noktada geçişi sağlayan Kömürhan Köprüsü, Fırat Nehri’nin bu kesimindeki tek köprüdür. Kömürhan Köprüsü’nün Malatya ve Elâzığ arasında ulaşımı sağlayan en kısa güzergâh üzerinde bulunması ve bu sebeple alternatifsiz olması dikkate alındığında, stratejik açıdan bölgenin en önemli yapısı olma özelliğini taşır.
Kömürhan köprüsünün tasarım konseptini belirleyen unsurlar, arazi yapısı, yol güzergahı ve yapım sırasında trafiğin kesilmeme şartıdır. Bu sebeple yeni köprü, eski köprünün güneyine yerleştirilmiş, tabliye kotu 10 metre kadar yükseltilmiştir.
Gergin eğik kablo askılı ve 168,5 m yüksekliğinde tek taşıyıcı pilona sahip köprünün toplam uzunluğu 660 m, en büyük açıklığı 380 m’dir.
Kömürhan Köprüsü tipik eğik askılı köprülerden farklı bir sisteme sahiptir: İhtişamlı görüntüsüyle dikkat çeken köprü tek pilonlu ve tek açıklıklıdır. Kablolar tabliye ortasından ve tek bir düzlemde bağlanmaktadır. 380 m uzunluktaki ana açıklığı destekleyen 21 kablo, kara tarafındaki 180 m uzunluktaki temel bloğuna ankrajlanmış aynı sayıda kablo ile dengelenmektedir.