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AÉROPORTS DE GAZIANTEP, MUS, CUKUROVA

AÉROPORTS DE GAZIANTEP, MUS, CUKUROVA

Prestations de conseil, suivi, et contrôle relatives aux travaux de réalisation du nouveau terminal domestique de Gaziantep et la rénovation et aménagement du terminal existant pour y accueillir le trafic international; aux travaux de réalisation des superstructures et installations souterraines de l’aéroport de Cukurova et aux travaux de réalisation du terminal, des installations intégrées et du tablier de l’aéroport de Muş.

 

METRO D’UKRAINE DNIPRO

METRO D’UKRAINE DNIPRO

Le projet couvre une extension de 4 km de la ligne de métro existante de 7,82 km de long et de 6 stations à Dnipropetrovsk. Le projet couvrira 3 stations de la ligne de métro existante. Le projet comprend 3 stations de tunnels forés profonds avec une de ligne de tunnel profond sur une distance de 4 km.

 

AÉROPORT DE MUS – TERMINAL ET INSTALLATIONS INTEGRÉES

AÉROPORT DE MUS – TERMINAL ET INSTALLATIONS INTEGRÉES

Le projet consiste la réalisation du terminal, des installations intégrées et du tablier. Il s’agit donc de la construction d’un terminal ayant une surface de 11.500 m2, une centrale de chauffage et électrique de 1500 m2, une route et une zone de stationnement de 32000 m2, un réseau d’eau potable, un tablier de 66.000,00 m2 pour le terminal et une gallérie d’installation.

AÉROPORT DE REGIONAL DE CUKUROVA

AÉROPORT DE REGIONAL DE CUKUROVA

Le projet consiste réalisation des superstructures et installations souterraines. Il s’agit donc de la construction de toutes les superstructures sur un terrain environ de 8.000.000 m2 dont 449.320 m2 de zones fermées, d’un piste d’atterrissage (zones de PAT) ainsi que des travaux d’installation et d’aménagement environnemental relatifs aux stations de traitement, aux systèmes mécaniques et électroniques.

AÉROPORT DE GAZIANTEP

AÉROPORT DE GAZIANTEP

Le projet de « la réalisation du nouveau terminal domestique et la rénovation et aménagement du terminal existant pour y accueillir le trafic international » consiste un terminal et un parking de 120.000 m2, un tablier de 53.000 m2 et les travaux d’aménagement environnemental. Le projet possède ainsi des routes internes, des viaducs, des zones de stationnement, un tablier et une galerie d’installation.

AÉROPORT MILITAIRE DE KABUL EN AFGHANISTAN

AÉROPORT MILITAIRE DE KABUL EN AFGHANISTAN

Siège central du batiment de NATO/ISAF, centre de contrôle des opérations aériennes, terminaux passagers et de fret, des installations de soutien logistique, atelier, batiments de lignes domestiques sur une superficie de 350.000 m² située à l’interieur de l’aéroport international de Kaboul.

AÉROPORT MILITAIRE D’ERZURUM, TURQUIE

AÉROPORT MILITAIRE D’ERZURUM, TURQUIE

Restoration of the fleet operation building, aircraft maintenance hangar and workshop, apron, power supply and electrical installations.

L’AÉROPORT INTERNATIONAL DE GAP, TURQUIE

L’AÉROPORT INTERNATIONAL DE GAP, TURQUIE

La sélection de l’emplacement de l’aéroport ainsi que l’évaluation économique et financière. La conception finale des superstructures et infrastructures.

AÉROPORT MILITAIRE DE MAZAR-E SHARIF, AFGHANISTAN

AÉROPORT MILITAIRE DE MAZAR-E SHARIF, AFGHANISTAN

Bâtiments des opération de la base aérienne, voies de taxi, tablier, aire de garage des avions, aire d’entretien des avions et aménagements.

BASE AÉRIENNE DE KANDAHAR, AFGHANISTAN

BASE AÉRIENNE DE KANDAHAR, AFGHANISTAN

Project area is located at the North-East end of the existing Kandahar Airport runway. Project covers the design and construction of the air base operation buildings, aircraft park areas and the maintenance-repair hangars of the air forces.
Design and construction phases of the related structures of the air base have been completed.

AÉROPORT DE KOCAELI CENGIZ TOPEL, TURQUIE

AÉROPORT DE KOCAELI CENGIZ TOPEL, TURQUIE

Etude d’exécution des infrastructures et des superstructures de l’aroport.

AÉROPORT DE ORDU-GIRESUN, TURQUIE

AÉROPORT DE ORDU-GIRESUN, TURQUIE

Le premier aéroport en Turquie et en Europe construit sur un remblai de la mer est situé entre Ordu et Giresun dans la région de la mer Noire, avec une capacité de 3 millions de passagers par an.

Le projet comprend un brise-lames de 7,5 km de longueur, 1.750.000 m² de remblai de la mer , une route d’accès, une piste de 3 000 m x 45 m et une aérogare.